HYMER ML-T
HYMER ML-T

Novedad mundial: el asistente en serie para el viento de costado en la HYMER ML-T.

Sistemas asistentes de la marcha para más seguridad y ayuda al conductor.

HYMER ML-T

Sistemas asistentes

El tema de la seguridad no sólo ocupa en HYMER la primera posición, sino también tiene máxima prioridad en Mercedes-Benz, ya durante la etapa de desarrollo y construcción, de tal modo que las furgonetas con la estrella figuran entre los vehículos más seguros de su clase. Gracias a sus packs de seguridad, únicos en el sector del transporte, el esprínter no queda atrás de ningún turismo. Los numerosos equipamientos de seguridad, en serie u opcionales, contribuyen en un sinnúmero de situaciones a disminuir el riesgo de accidentes y aumentar el confort de marcha.

Sistemas asistentes al conductor en serie:

Novedad mundial: el asistente en serie para el viento de costado en la HYMER ML-T.

Como primera furgoneta, el esprínter de Mercedes dispone de un asistente en serie para el viento de costado. La HYMER ML-T es la primera autocaravana que, desde el mes de enero del 2015, está equipada en serie con este asistente para el viento de costado.

El asistente para el viento de costado detecta, por medio de sus sensores, a tiempo las fuerzas que actúan sobre el vehículo, causadas por las rachas del viento de costado – sea en un puente o al adelantar un camión – y ayuda al conductor a quedarse en el carril. A partir de una velocidad de 80 km/h, corrige la ruta del vehículo, activando automáticamente los frenos en las ruedas en el lado del vehículo cara al viento. Así el asistente para el viento de costado puede impedir reacciones inadecuadas y aumentar la sensación de seguridad del conductor.

Además, el asistente para el viento de costado se puede incorporar como elemento posterior también en todos los modelos HYMER ML-T suministrados antes de enero del 2015 sin problema alguno, simplemente actualizando el software. Si usted desea más información acerca de opciones concretas y modalidades de un reequipamiento profesional, póngase simplemente en contacto con su concesionario HYMER.

Ventaja: el conductor percibe claramente la ayuda del asistente. Así su sensación de seguridad y confort aumentará, impidiendo al mismo tiempo que el conductor reaccione inadecuadamente frente a las rachas de viento. Una luz piloto de control en el salpicadero combinado señalizará además al conductor la activación del sistema. El asistente para viento de costado se activa a partir de una velocidad de 80 km/h.

ADAPTIVE ESP®: Estabilidad en milisegundos.

El ADAPTIVE ESP® es un sistema de regulación de la dinámica de movimiento de los vehículos de la última generación que considera el estado de carga del vehículo. Interviene activamente en determinadas situaciones peligrosas durante la marcha activando directamente los frenos de las diversas ruedas, y tiene como resultado una adaptación – según necesidad – de la potencia del motor para ayudar al conductor a superar situaciones críticas de peligro. Combina las funciones del sistema antibloqueo ABS, el sistema de control de tracción ASR, el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado EBV, el asistente hidráulico a la frenada BAS y el asistente de arranque en montaña AAS, con la ampliación simultánea de la ayuda a la estabilidad durante la marcha.

Atención: El ADAPTIVE ESP® no puede anular las leyes respectivas a la física de conducción. Así, por ejemplo, el ADAPTIVE ESP® no puede evitar los patinazos debidos a aquaplaning. ¡Si un conductor sobrepasa los márgenes límite de la física, el ADAPTIVE ESP® no podrá evitar un accidente!

Sistemas opcionales, incluidos en el pack del sistema asistente al conductor:

COLLISION PREVENTION ASSIST.

El COLLISION PREVENTION ASSIST forma parte del pack del sistema asistente al conductor y avisa visual y acústicamente, si se detecta una distancia demasiado pequeña en relación con un vehículo o un obstáculo, y le ayuda así en caso de un frenado de emergencia.

Combina un aviso por distancia inadecuada, apoyado por radar, con la asistencia de frenado mediante el sistema hidráulico a la frenada BAS pro, contribuyendo así a reducir el riesgo de un accidente por choque contra carrocería trasera. El aviso por distancia inadecuada del COLLISION PREVENTION ASSIST se basa en un sensor de radar midrange empotrado en la parte frontal, el cual comprueba a una gama de velocidad de 30 a 160 km/h de modo permanente la distancia del vehículos de delante y su velocidad relativa. Los obstáculos fijos se pueden detectar hasta a una velocidad de 70 km/h.

Si no se llega a la distancia de seguridad frente al vehículo delantero durante un periodo de varios segundos, se encenderá una luz de aviso en el salpicadero combinado. De seguir disminuyendo rápidamente la distancia, debido a una velocidad elevada o a una fuerte aceleración, sonará además un tono a intervalos. Al mismo tiempo, el COLLISION PREVENTION ASSIST activa el asistente hidráulico a la frenada BAS pro. Éste calcula la presión del frenado necesaria para evitar un accidente por choque contra carrocería trasera.

Si el conductor frena ahora a fondo, el asistente hidráulico a la frenada BAS pro aumenta – en caso necesario – la presión del frenado automáticamente al valor respectivo en función de la situación. En caso de un frenado de emergencia, el ABS impide que las ruedas se bloqueen. El aumento de la fuerza de frenado a través del asistente hidráulico a la frenada BAS pro queda de nuevo anulado al soltar el pedal del freno o si no sigue habiendo peligro de colisión.

El COLLISION PREVENTION ASSIST sólo está disponible como componente del pack del sistema asistente al conductor. No se puede adquirir por separado.

Advertencia de abandono del carril.

La advertencia de abandono del carril avisa al conductor al salirse sin intención del carril mediante señales acústicas y visuales. El sistema reconoce un cambio de carril intencionado como tal y omite, por lo tanto, las señales de aviso.

Dispone de una cámara colocada en el lado interior del parabrisas. Esta cámara puede registrar marcaciones claras del carril, evaluando las diferencias en el contraste entre firme y líneas limitadoras. Un equipo de mando electrónico procesa los datos de la cámara y las actividades del conductor para determinar si el abandono del carril es intencionado o no intencionado. Si se detecta un abandono del carril no intencionado, el sistema lo señalizará acústica y visualmente. De esta manera se puede reducir el riesgo de accidentes causados por el microsueño o por disminución de la concentración.

La advertencia de abandono del carril sólo está disponible como componente del pack del sistema asistente al conductor. No se puede adquirir por separado.

Asistente de la luz de carretera.

El asistente de la luz de carretera controla automáticamente la luz de carretera en función de las condiciones del entorno y de tráfico para garantizar la mejor visibilidad posible.

Se controla por medio de una cámara monitor detrás del parabrisas, la cual registra permanentemente el entorno delantero del vehículo y el tráfico que circula delante del vehículo. Al cambiar las condiciones de luz, se activa o desactiva automáticamente la luz de carretera, según la situación del entorno y del tráfico. Así se garantiza en todo momento la mejor visibilidad posible, lo que contribuye – ante todo en el tráfico a gran distancia –, a aumentar perceptiblemente el confort.

El asistente de la luz de carretera sólo está disponible como componente del pack del sistema asistente al conductor. No se puede adquirir por separado.

Asistente de la luz de cruce con sensor de luz y lluvia.

El asistente de la luz de cruce es particularmente útil en el crepúsculo porque la luz se conecta en el momento correcto. Y el sensor de lluvia pone en marcha, al empezar a llover, los parabrisas automáticamente y adapta gradualmente la frecuencia de los mismos a la intensidad de las precipitaciones.

El asistente de la luz de cruce sólo está disponible como componente del pack del sistema asistente al conductor. No se puede adquirir por separado.

Fuente: Daimler AG