Tillverkare använder båda begreppen enligt steg II och steg III som anges i DIN-standarderna EN 1645-1 för husvagnar resp. EN 1646-1 för husbilar. Det finns ett exakt föregivet testförfarande med fyra faser:
Vinterduglig (steg II)
Fas 1 – nedkylningstid:
Testfordonet kyls ner under minst tio timmar till 0 °C. Här öppnas alla dörrar och fönster för att verkligen kyla ut fordonet fullständigt.
Fas 2 – uppvärmningsstart:
Det gäller att värma upp testfordonet invändigt med maximalt tempo – med utgångstemperaturen på 0 °C. Den centralt placerade mätpunkten, vilken befinner sig en meter över övergolvet i mitten av bodelen, måste värmas upp till +20 °C inom två timmar och ytterligare fem mätpunkter i fordonet får inte ha mer än 7 °C differens.
Kvalifikationen ”vinterduglig” har uppnåtts om testfordonet blir godkänt i testförfarandet klass II.
Vinterbonad (steg III)
Fas 1 – nedkylningstid:
Testfordonet kyls ner under minst tio timmar till -15 °C. Här öppnas alla dörrar och fönster för att verkligen kyla ut fordonet fullständigt.
Fas 2 – uppvärmningsstart:
Det gäller att värma upp testfordonet invändigt med maximalt tempo – med utgångstemperaturen på -15 °C. Den centralt placerade mätpunkten, vilken befinner sig en meter över övergolvet i mitten av bodelen, måste värmas upp till +20 °C inom fyra timmar och ytterligare fem mätpunkter i fordonet får inte ha mer än 7 °C differens.
Fas 3 – stabiliseringstid:
Efter en stabiliseringstid på en timme då testfordonet hålls på +20 °C innertemperatur av uppvärmningen fylls vattentankarna.
Fas 4 – Test av vattensystemet:
Efter ytterligare en timme görs en kontroll om alla ledningssystem och vattenkranar är fria och funktionsdugliga, dvs. att vatten i dem inte har frusit.
Testfordonet har uppnått toppkvalifikationen ”vinterbonad” om det blir godkänt i testförfarandet klass III.
Med HYMER till vintercamping
Alla HYMER husbilar är redan vinterbonade när de levereras. Och även våra HYMER camper vans är vinterbonade med motsvarande specialutrustning och därmed utmärkt predestinerade för vintercamping.
Hymer låter sina husbilar, fritidsfordon och husvagnar genomgå ett äkta köldstresstest och ställer dem inför den tuffa kontrollen för steg III. För varmluftsuppvärmning äger de rum hos Truma i München och för vattenburen värme i köldkammaren hos företaget ALDE i Sverige.
Redan 1978 införde HYMER PUAL-konstruktionen. Denna garanterar ett tydligt kvalitetsförsprång när det gäller (påbyggnads-)stabilitet och isolering i alla HYMER husbilar. Den utmärkta isoleringen i PU-skummet med slutna porer är en garant för behagliga temperaturer under hela året och håller gasolförbrukningen låg på vintern. Värmeisoleringen motsvarar i husbilarna en ca 80 cm tjock heltegelvägg.
Absolut vinterbonad: Det faktum att en HYMER husbil kan användas hela året gör den överlägsen gentemot många andra märken.
Tack vare smarta klimatlösningar, som exempelvis de isolerade installationerna och tankarna, en uppvärmd instrumentbräda, uppvärmda utvändiga förvaringsfack och källarfack, ramfönster med dubbelglas eller det genomtänkta uppvärmnings- och ventilationssystemet, plus den speciella HYMER-limningsteknologin är varje HYMER rustad för alla tänkbara väderförhållanden. På vinter njuter du av mysig värme inuti samtidigt som man kan titta på det snövita vinterlandskapet vid otrevliga temperaturer utomhus.
Också HYMER camper vans har fått absoluta toppvärden i köldkammartesterna. Tack vare de smarta idéerna och lösningar från HYMER originaldelar och tillbehör blir det rena vinternöjet till och med ännu bättre: den invändiga isoleringen för bodelsfönstren och förarhytten, en termoisolering för de bakre dörrarna plus det perfekt isolerade uppfällbara taket håller bodelen och sovrummet mysigt varmt.
