Cargador E-Bike

Las baterías vacías de las bicicletas eléctricas son cosa del pasado.

Cargue las baterías de su e-bike cómodamente y sin preocupaciones mientras viaja o cuando está parado. Gracias a la programación inteligente del sistema de gestión de baterías (BMS), nos aseguramos de que las baterías de a bordo de la autocaravana siempre tengan suficiente capacidad restante. Esto significa que nunca nos encontraremos en una situación en la que las baterías de la e-bike estén llenas pero las baterías de a bordo estén vacías.

El sistema funciona de forma totalmente automática cuando el motor está en marcha o hay 230 V conectados al vehículo. El proceso de carga debe iniciarse consciente y manualmente cuando el vehículo está aparcado solo. El kit de reequipamiento se ha adaptado de forma óptima a la tecnología de a bordo de Hymer, por lo que en gran medida podemos hablar de una instalación plug & play.

El volumen de suministro incluye un inversor de 600 W incl. panel de control y BMS. También se incluye un disyuntor de 230 V independiente, el interruptor de prioridad de red totalmente cableado y todos los conectores necesarios. Además, sólo se necesitan los cables específicos de 230 V y, posiblemente, 2 enchufes empotrados de 230 V (a menudo incluidos de serie en el paquete de la autocaravana).

Las tomas están situadas en el garaje de la autocaravana, de modo que las e-bikes pueden enchufarse allí con los cargadores originales. Esto significa que la carga también es posible durante el viaje y este tiempo "muerto" se puede utilizar para la carga.

Recomendamos un sistema eléctrico de a bordo con al menos 2 baterías de a bordo - idealmente el Hymer Smart Battery System.

Consulte a su distribuidor HYMER, le asesorará con mucho gusto.

Modo de funcionamiento:

Se requiere una capacidad mínima de las baterías de a bordo para el funcionamiento manual y también tiene por objeto evitar una descarga profunda involuntaria de la batería de a bordo. En función del tipo de batería, la capacidad mínima está fijada actualmente en el 70 % para las baterías LI y en el 95 % para las baterías Pb. El sistema vuelve a desconectarse automáticamente cuando la capacidad cae por debajo del 50 % para las baterías LI y del 75 % para las baterías Pb o tras un máximo de 5 horas de funcionamiento continuo.

La unidad de control del cargador de la E-Bike supervisa todo el flujo de corriente en el vehículo y tiene una función de ordenador de batería completa con recuperación de tensión, corriente, capacidad en Ah y %, así como el tiempo de funcionamiento restante dentro de los umbrales de conexión/desconexión definidos.