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Un Bike-trip à travers la Slovénie – cartes, météo et camping-car.

Les deux VTTistes Julia et Tobi savent qu’un Roadtrip réussi, en vélo comme en camping-car, ressemble à une piste : on ne sait jamais ce qui nous attend derrière un virage, il faut toujours s’attendre à des obstacles inattendus. Il s’agit de faire de son mieux. Un point important, il faut suivre son propre chemin, rester flexible et toujours en mouvement. 

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Chris Gollhofer
Photographe & Auteur

Slovénie
Destination

HYMER B-MC T 600
Modèle de camping-car

Le camping-car HYMER B-MC T 600 leur est destiné, grâce à son look sportif et élégant (il bénéficie d'un moteur Sprinter Mercedes-Benz et d'un châssis SLC primé!). Bien évidemment, il est également fait pour les deux E-Fullies, rapidement arrimés dans le garage, accessible des deux côtés. Le reste du matériel est également facilement rangé grâce au grand espace de rangement. Même les casques trouvent rapidement leur place dans le rangement de 36 cm de hauteur intégré dans le double plancher.

La Solvénie à la place de l'Italie en camping-car

Le voyage en camping-car devait initialement être un bike-trip en Italie. Mais en raison de la Covid, le second choix s'est porté sur ce voyage en Slovénie. Une certaine souplesse en ce qui concerne le choix du lieu, les trois voyageurs devront se tenir compagnie pendant 10 jours dans leur HYMER Classe-B ModernComfort T. L’itinéraire en camping-car a rapidement été défini : Kranjska Gora, Soca, Jamnica, Maribor. Des zones avec une infrastructure idéale pour les VTTistes avec des chemins, dont on s’extasie encore longtemps. Le voyage débute à Landshut, avec une traversée de l’Autriche d’une durée de 5 heures. Le camping sauvage étant interdit en Slovénie, les deux VTTistes se dirigent vers le Natur Eco Camp, une aire de camping se trouvant à moins de 100 mètres du Bikepark Kranjska Gora . Quasiment parfait, si seulement la pluie n’en faisait pas partie.

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Toujours rester flexible

La pluie étant toujours au rendez-vous, le plan B est très vite trouvé : après un rapide petit-déjeuner, l’est du pays appelle les VTTistes, en raison des 28 degrés et du soleil prévus à Maribor. Lors de l’arrivée à Maribor l’après-midi, il était déjà trop tard pour le Bikepark mondialement connu. C’est ainsi que Julia et Tobi ont décidé d’explorer les environs. Dans le village voison Kamnica, il s’agit tout d’abord d’effectuer deux heures de montée. La récompense : une vue sur la vallée ainsi qu’un chemin en descente pour le retour. Après 3 bonnes heures de marche, les deux randonneurs sont de retour à leur camping-car HYMER tout confort et se couchent épuisés mais heureux, après un rapide repas. Dans les jambes : les 47 premiers kilomètres. Dans l’esprit : le réjouissement d’un jour au  Bikepark Maribor.

La spontanéité était leur fidèle compagnon ! La raison à cela était le B-MC T de chez HYMER, prouvant de jour en jour sa flexibilité.
Chris Gollhofer 

Chris Gollhofer 

Photographe

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La piste de la Coupe du Monde de VTT de Maribor

Les rêves des VTTistes deviennent de plus en plus réalité : l’aire de camping se trouve à uniquement 5 minutes de la station de base du Bikepark. Tobi n'arrive pas à décrocher le sourire de ses lèvres et Julia a besoin de quelques mètres sur les pistes pour se familiariser avec le terrain. Au total, 4 routes sont proposées allant du familial au professionnel. Le pur plaisir du vélo. On comprend vite pourquoi Maribor figure également au programme de la Coupe du monde de VTT. Seul le temps décide de ne pas coopérer. Avec chance, le camping-car HYMER B-MC T 600, avec sa base Sprinter de Mercedes-Benz  propose une totale flexibilité aux deux amoureux des sentiers. Une fois de plus, tout est rapidement rangé et la prochaine destination se trouve à Jamnica.

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Dixi le sait

Parfait lorsqu‘on est mobile. Parfait lorsque la prévision météo est fiable. Encore mieux lorsque Dixi arrive : le propriétaire de l'Eco Camp, où logent les trois VTTistes, dévoile quelques secrets concernant la région. 24 kilomètres de sentiers contournent l’Eco Camp, principalement dans les bois, proposant un minimum de protection contre la pluie. Après deux jours pluvieux, boueux mais tout de même passionnants, ce dernier dispose d’un précieux conseil pour finir en beauté…

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Retour à la case départ

Alors que Julia et Tobi dévoilent leur prochaine destination : Soca ! Dixi le déconseille fortement : le sol étant trop argileux, l'eau de pluie a besoin de deux jours supplémentaires pour s'écouler… Un vrai conseil d'initié. Le rendez-vous a donc été reporté. Avec des crampons collés à l'argile, aucun sentier n'est amusant. Le but du voyage : repartir à Kransjka Gora. Et comme la spontanéité fait désormais partie intégrante du voyage, une escale rapide dans la capitale Ljubljana est prévue. Le photographe se réjouit : « car ici, il est possible de trouver de nombreux motifs ». Même une courte pause est suffisante pour une première impression et un café glacé rapide. L'ambiance du soir au lac de Bled est incontournable.

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Tout feu tout flamme

L’emplacement de l’Eco Camp étant déjà bien connu des fervents du Bikepark-Hoppern, Julia et Tobi décident de se mettre à table. La plaque de cuisson à 3 feux sera très utilisée. La cuisine et le contenu de 142 litres du réfrigérateur Smart-Tower fait tout pour que les soirées se passent au mieux. Le temps risque d’être chaud le lendemain au Bike Park Kranjska Gora : au total, 5 sentiers font de ce lieu un terrain de jeu idéal. Le clou du spectacle : il est toujours possible de changer de chemin – un sentiment, que les deux adeptes connaissent bien. Le Bike-Park fermant à 16h30, il reste tout de même assez de temps pour planifier la suite du voyage. 

Tout donner une seconde fois

L’aventure continue dans la vallée Soča-Tal  vers Kobarid. Le système de stabilisation en cas de vent latéral du B-MC T 600 de chez HYMER fait tout pour que les trajets dans les virages ainsi que les vastes paysages soient un véritable plaisir. Le Kamp Koren fait plutôt penser à du glamping qu’à du camping, mais cela ne dérange pas pour autant les 3 voyageurs. Ils savent ce qu’ils veulent : le sommet du Mont Matajur – ou en chiffres : 22 km, uniquement en montée, 1600 mètres d’altitude. Comment est-ce que cela pourrait être autrement ? La pluie n’est pas de la partie, mais 50 mètres avant l’arrivée s’arrête le chemin. Julia et Tobi doivent donc porter leur vélo durant le restant du chemin, jusqu’au sommet : un voyage vraiment rempli de surprises.

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