Norvegia – guidati nella notte dalla luna e dalle stelle

Un'altra avventura per Peter Lintner, la sua famiglia e l'amico di famiglia Hannes inizia questa volta con gli occhi puntati sulla Norvegia. E questa volta non sono solo in viaggio con un HYMER, ma addirittura con due. Con l'HYMER ML-T 570 Allrad e l'HYMER ML-T CrossOver partono per il loro viaggio verso il freddo nord.

Larissa Lintner

Autrice

Destinazione
Norvegia
Modelli
HYMER ML-T 570 e HYMER ML-T CrossOver

20 ½ ore di viaggio e 2 ore di sonno

Come spesso accade, la nostra partenza non avviene secondo il programma: Invece di partire al più tardi alle 10 del mattino per fare il lungo viaggio verso Hirtshals con il maggior margine possibile per la partenza del traghetto, partiamo con 3 ore di ritardo. Volevamo solo sfruttare al meglio l'ampio spazio di stivaggio dei nostri due HYMER... Originariamente erano previste 14 ore per percorrere i 1.355 km. A causa di diversi ingorghi e di una deviazione attraverso la meravigliosa campagna della Turingia, sono diventate rapidamente più di 16 ore. Così la nostra cena avviene sotto forma di sosta notturna poco prima dell'una di notte alle porte di Flensburg (dove, tra l'altro, c'è un'economica stazione di servizio Shell proprio accanto).

Durante il restante viaggio verso Hirtshals, una luminosa luna piena ci accompagna in ogni momento, offrendo un inizio promettente al nostro viaggio di 3 settimane. Dopo 2 ore di sonno, a breve distanza dal porto dei traghetti, la nostra nave parte per Langesund alle 9 del mattino. Con una vista brillante e una colazione a buffet da sogno, ci svegliamo rapidamente e 4 ore e mezza dopo siamo accolti dalle famose casette rosse norvegesi alla luce del sole.

La ricerca del luogo di riposo

Da Langesund, Atrå, a 2 ore e mezza di distanza, è la nostra prima destinazione della giornata. Durante il tragitto facciamo una breve sosta per il lavaggio dei camper e per il cambio di denaro presso un bancomat non facile da trovare. Ad Atrå iniziamo la ricerca di un posto adatto per dormire, che diventerà un'abitudine per noi nelle prossime settimane, e che finalmente troviamo dopo aver attraversato due stretti ponti presso un ruscello nella foresta.

Una volta lì, scopriamo alcuni funghi porcini e boleti. Al termine di due giorni estenuanti, con poco sonno e innumerevoli chilometri percorsi, inseriamo subito i funghi nel nostro programma di cena, accompagnati da un bicchiere di vino rosso d'importazione. Dopodiché, andiamo a letto "relativamente" presto per i nostri standard, in modo da poter ripartire freschi e con nuove energie il mattino successivo.

Breve escursione: l nostro tre veicoli in evidenza

Capacità off-road: trazione integrale e illuminazione ottimale

La trazione integrale permanente ci ha permesso di avanzare in modo sicuro e affidabile anche fuori dalle strade asfaltate. Inoltre, la barra luminosa a LED sopra la cabina, in combinazione con i fari a LED ad alte prestazioni, ha garantito una migliore visibilità e un'illuminazione ottimale del terreno.

Ampie possibilità di stivaggio: Barre sul tetto e garage posteriore

Nel grande garage posteriore dell'HYMER ML-T CrossOver abbiamo potuto riporre perfettamente la nostra vasta attrezzatura. Le grandi scatole di alluminio potevano essere fissate saldamente agli occhielli di fissaggio con cinghie di tensione. Il kayak e le tavole da surf hanno trovato il posto perfetto per il trasporto sulle barre del tetto. La scaletta di accesso posteriore ha facilitato le operazioni di carico e fissaggio.

Autosufficienza: impianto solare e sistema di batterie intelligenti HYMER.

Grazie al sistema di energia solare in combinazione con il potente HYMER Smart Battery System, siamo stati assolutamente indipendenti dalla rete elettrica per tutto il viaggio. Anche in caso di maltempo, abbiamo sempre avuto una capacità di batteria sufficiente per far funzionare e ricaricare i dispositivi che abbiamo portato con noi, come macchine fotografiche, computer portatili e droni.

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Off-road

Dopo una deliziosa colazione nella nostra radura nella foresta, lasciamo Atrå e percorriamo oggi solo una distanza più breve di 34 km su una strada fuoristrada fino a Kalhovd; ma non prima di aver fatto il pieno d'acqua in un'officina locale (che è facile da raggiungere se si chiede gentilmente e si ha qualche lattina di birra nel bagaglio). Per il prossimo avventuroso giro in fuoristrada, dobbiamo pagare 50 corone norvegesi (circa 5 euro) sulle strade di montagna per Steinsbøle, Kalhovd, Synken, Grotte e Gvepseborg.

é decisamente valsa la pena spendere i 5 euro. Kalhovd è circondata da un bellissimo paesaggio di rocce, tanto verde e i Grytefjord. Proprio perché ci piace così tanto, trascorriamo gran parte della giornata guidando e facendo escursioni lungo il lago che si trova ai confini dell'Hardangervidda, un altopiano della Norvegia. La sera, ci attende una magnifica vista degli ultimi raggi del sole riflessi nel lago.

Geilo - il norvegese Ischgl

Il giorno successivo, verso il pomeriggio, lasciamo questo luogo bellissimo e tranquillo e passiamo da Geilo a Ustaoset. Oltre che per il suo nome divertente, Geilo è nota per le sue aree sciistiche e i suoi sentieri di montagna - ed è praticamente la Ischgl norvegese. A Ustaoset riusciamo a trovare un posto per dormire proprio in riva al mare. È anche un po' riparato dal vento, il che è molto comodo per noi dopo che siamo stati sorpresi da alcune raffiche di vento a Kalhovd la notte precedente.

In questo periodo dell'anno può fare molto freddo in Norvegia e lo sentiamo chiaramente la mattina dopo. Di conseguenza, cerchiamo il caldo e il salato a Eidfjord. Durante il tragitto di un'ora e mezza, passiamo davanti al ghiacciaio Hardangerjøkulen, il sesto più grande della Norvegia, ad alcune cascate e ad alcune pecore. Dopo aver raggiunto Eidfjord, ci godiamo il sole caldo prima di cercare un campeggio adatto.

Il Ringøy Gard Camping, che fa parte del Ringøy Camping ma è un po' più piccolo e accogliente, offre tutto ciò che abbiamo sperato per 4 giorni: un'ottima posizione, proprietari molto cordiali, servizi igienici con bagni fissi e molta acqua calda per una doccia completa e un molo per la pesca, dove riusciamo a pescare il nostro primo sgombro.

Nel grande garage posteriore dell'HYMER ML-T CrossOver abbiamo potuto riporre perfettamente la nostra vasta attrezzatura.
Autrice e appassionata di campeggio Larissa Lintner

Cena a luce di candela

Oggi andiamo a Voss, o meglio Vossevangen. È famosa per la sua sorgente con l'acqua rinfrescante di Voss, a circa 20 minuti di distanza. La città in sé non è molto grande, ma grazie alla sua posizione sul lago Vangsvatnet, vale la pena fare una deviazione.
Passiamo la notte in un parcheggio dietro lo Spar di Bjørkheim. E per quanto un parcheggio possa sembrare non bello rispetto ai nostri ultimi posti letto, ci si può sbagliare. Con le rondelle del tavolo direttamente sull'acqua, in cui le luci si riflettono meravigliosamente, i paesaggi montani sullo sfondo, le casette rosse sulle mini-isole di fronte a noi e il traffico di barche in mezzo, l'intero scenario sembra quasi una cena a lume di candela da romanzo mentre si sorseggia un bicchiere di vino bianco. Il mattino seguente abbiamo anche l'opportunità di fare SUP.

Bergen - Piccola città norvegese piena di fascino e atmosfera urbana

Bekannt für seine bunten Holzhäuser mit den spitzen Giebeln und dem berühmten Fischmarkt direkt am Hafen ist Bergen, ein Traum, den wir auf unserem nächsten Etappenziel erleben dürfen. Wir waren zuvor bereits zweimal in Bergen, jedoch heute das erste Mal bei strahlendem Sonnenschein. So verbringen wir einen herrlich entspannten Nachmittag beim Shopping in Bergen. Conosciuta per le sue case colorate in legno con i frontoni a punta e per il famoso mercato del pesce proprio sul porto, Bergen è un sogno che vivremo nella nostra prossima tappa. Siamo già stati a Bergen due volte, ma oggi è la prima volta con il sole splendente. Trascorriamo quindi un pomeriggio meravigliosamente rilassato a fare shopping a Bergen.

In viaggio con il traghetto

Continuiamo ad attraversare l'acqua in traghetto. Il primo traghetto della giornata parte da Leirvåg, a pochi chilometri dalla nostra sosta per la notte a Vardetangen. Dopo essere arrivati a Sløvåg, possiamo goderci il paesaggio idilliaco e da sogno della Norvegia con una gita a Rutledal e da lì proseguire in barca fino a Rysjedalsvika

Una piccola informazione a margine:

Nella Norvegia moderna, il denaro non viene più riscosso sul traghetto, ma, proprio come in autostrada, il numero di targa dell'auto viene scansionato automaticamente. Il conto viene inviato a casa per posta. Purtroppo, questo non sempre indica il costo... Sulle strade a pedaggio che percorriamo, invece, la fattura è affissa. Il pagamento con carta di credito è sempre possibile.

 

Dopo una giornata impressionante in un paesaggio meravigliosamente vario, concludiamo la serata comodamente al lago Harefossen. Lì troviamo un ottimo posto su una parte dismessa della strada 57, che ora corre parallelamente attraverso un tunnel.
Il mattino seguente viaggiamo via Dale lungo la costa fino a Førde e da lì a Klakegg. Poco sopra Klakegg si trova una valle montana da sogno circondata da un piccolo ruscello, che invita a fare escursioni.

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Spettacolo della natura

Il tempo non ci delude e così ci godiamo il cielo azzurro all'inizio di mezzogiorno durante una breve escursione prima di proseguire il cammino. Attraverso le montagne, costeggiando laghi e ruscelli, raggiungiamo il Mindresunde Camping. Un campeggio consigliabile che ha molto da offrire, come un padiglione gratuito con riscaldamento radiante e camino aperto. Il campeggio si trova direttamente su un lago in cui è possibile pescare con una licenza di pesca di 5 euro acquistabile in loco. Inoltre, questa sera c'è un cielo stellato. È bello osservare il gioco di luci della natura con la Via Lattea riflessa nel lago e le pendici del ghiacciaio Jostedalsbreen che scompaiono lentamente nel crepuscolo. Con entrambi i fornelli delle cucine dei camper e un ulteriore grill Enders, prepariamo un menu principesco.

Un po' di shopping

Siamo a poco più di metà del nostro soggiorno in Norvegia e il tempo, che all'inizio era ancora estivo, si sta lentamente raffreddando. Decidiamo di spostarci un po' più a nord, verso Ålesund. Lungo la strada ci imbattiamo in un super outlet Devold e Helly Hansen a Langevåg, che ci dà la possibilità di prepararci un po' meglio al freddo del nord. Arrivati ad Ålesund, decidiamo di fare SUP e di passeggiare per l'invitante città portuale sulla costa occidentale. Dopo un gustoso fish 'n' chips, nel tardo pomeriggio ci dirigiamo verso Åndalsnes, dove i nostri due pescatori catturano altri sgombri negli ultimi raggi di sole.

Vicini animaleschi

Risaliamo verso gli Altipiani e torniamo sulle strade sterrate. Prima, però, diamo un'occhiata alla grande chiesa a doghe di Lesja, con il suo meraviglioso cimitero. In accordo con il museo locale, è prevista una visita guidata, gratuita anche per i minori di 16 anni. Poco dopo Lesja, lasciamo la Fv496 in direzione di Dombås sulla Slådalsvegen. Sul percorso non asfaltato, come scopriamo presto, non siamo gli unici utenti della strada. Come in Galles, la strada pullula di pecore, che di tanto in tanto bloccano il traffico. Il punto di arrivo della giornata, dove ceniamo ancora una volta in un ambiente da sogno, è in mezzo al nulla con tre cavalli come vicini.

0 gradi

Le Highlands sono semplicemente il nostro luogo d'elezione quando il tempo è di nuovo soleggiato. Con i raggi del sole che brillano sugli arbusti della steppa, l'intero scenario non sembra più la tipica Norvegia, ma "l'Africa di là", solo qualche grado in meno. Quella sera Hannes, il nostro cuoco, prepara un filetto di manzo con tagliatelle e cavolo blu, che gustiamo con un delizioso vino rosso italiano mentre il sole scompare dietro le montagne nell'ampio panorama. Ma per quanto bello e persino caldo possa essere durante il giorno, il freddo arriva con l'inizio della sera. Qui si raggiungono quasi 0 gradi nella notte stellata. Ma sappiamo come aiutarci e, con un falò che ci riscalda, quasi non sentiamo più il freddo.

Un ago in un pagliaio

Il giorno dopo cerchiamo un campeggio. Questo si rivela un compito molto più difficile che trovare il solito posteggio. Già al mattino abbiamo lasciato l'altopiano e ci siamo diretti verso il prossimo supermercato poco prima di Otta. Il piano era di andare al campeggio di Dale. Tuttavia, poco dopo abbiamo scoperto che era già chiuso all'inizio di settembre. Purtroppo questo problema non è un caso isolato nella zona. Proseguiamo quindi verso Lillehammer. Durante il tragitto cerchiamo di evitare il più possibile la costosa autostrada. I nostri tentativi falliscono, però, quando la strada che usiamo come tangenziale termina con due grossi blocchi di cemento. Così, torniamo in autostrada... Alla fine della giornata troviamo un bel campeggio aperto sotto Ringebu, direttamente sul fiume Gudbrandsdalslågen.

Più fresco del fresco

Dopo aver discusso sul percorso da seguire, decidiamo di pianificare il nostro viaggio di ritorno attraverso la Svezia. Così, dopo una breve sosta a Lillehammer, proseguiamo verso Oslo, dove troviamo un parcheggio alla periferia di Oslo, nella baia di Bogenbukta, ideale per noi. Per nostra grande fortuna, abbiamo ancora una volta la vista di uno spettacolo di rossi, viola e rosa riflessi nell'acqua mentre ci godiamo la nostra "birra del dopo lavoro".

AIl giorno dopo, sotto un sole splendente, ci avventuriamo ancora una volta nelle acque del Bunnefjorden e con nostro grande stupore incontriamo numerose cozze. E poiché abbiamo con noi un cuoco, questi sa subito cosa farne. Così la nostra ultima notte in Norvegia si conclude con un po' di malinconia e tante belle impressioni davanti a un piatto di pasta con deliziose cozze, più fresche di quelle del mercato del pesce.

Svezia

Il breve tocco di malinconia è sostituito da impressioni altrettanto mozzafiato nei due giorni rimanenti in Svezia. Ci fermiamo in laghi come il Ned Färingen e a Göteborg, tra gli altri, prima di tornare a casa via terra. Nella nostra mente, però, ci piace restare ancora un po' nel magico e leggendario nord.

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